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| ガソリンタンクを取り外す |
Type: RX3 Year2016 Imported on 25 Dec. 2015 Mileage; 8,653 km
Adjusted at cold status of engine.
冷間時で、低速回転時にたびたびエンジンストール発生するようになったので、
解決策をメーカーのZongshen社に問合せ。技術陣から熱膨張が原因と推定される
ので、吸気バルブクリアランスを0.08 m (初期値0.06 mm)、排気バルブ
クリアランスを0.1 mm (初期値0.06 mm) に調整するようにとの指示あり。
調整の結果、エンジンストールは全く発生せず、本問題は改善された。
１) ガソリンタンクのガソリンを抜く。
２) モーターサイクルを中立にして、リアシート、サイドカバー、ガソリンタンク
を取り外す。ラジエータ固定ボルトを緩めてバルブにアクセスしやすくする。
３）スパークプラグを取り外す。
４）エンジン左側クランクケースのアクセスポートをM10六角レンチで取り外す。
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| 右側クランクケースアクセスポート、その左ビューポート |
５）アクセスポートのすぐ左前のビューキャップをM6六角レンチで取り外す。
６）2本のM8ボルトで固定されている吸排気バルブカバーを取り外す。
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| Side view of engine of RX3 |
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| Valve cover |
７）クランクケースポートにM10六角レンチを挿し込みオルタネータスクライブライン
がビューポートのインデックスレジスタとそろうまでクランクシャフトを前に
向けて回し、圧縮上死点をだす。
４サイクルエンジンの吸気、圧縮、爆発、排気の4工程は、クランクシャフト
2回転（スクライブラインが2回出てくる）でカム1回転です。
スパークプラグを取り外して、スパークプラグの穴へ指を入れて、
クランクシャフトを回すときに2回出てくるラインの内、圧縮空気が強まる
のを感じてからすぐ出てくるスクライブラインが圧縮上死点です。
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| Intake valve clearance before adjustment |
Left is 0.13mm and right is 0.13mm instead of initial values 0.06mm;
Adjusted to 0.08mm for both valves.
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| Exhaust valve clearance before adjustment |
Left is 0.08mm and right is 0.03mm instead of initial values 0.06mm;
Adjusted to 0.10mm for both valves.
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| シックスネスゲージでクリアランスを調整後、ロックナットで固定 |
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Supervised by Mr. Tomonaga who is owner and mechanic of Beans company.
Aug.03, 2017 Temp.33℃ |
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